메리다의 다양한 라인업 중 스피더(SPEEDER)는 속도를 내기 적합한 하이브리드 자전거로 통합니다. 고급 하이브리드 라인업이기 때문에 카본 프레임을 사용하는 모델들도 있습니다. 최근에는 스피더 라인업에 250Wh 배터리와 40NM 토크의 모터가 사용되는 전기자전거를 생산하고 있습니다.
메리다 스피더 200 하이브리드자전거 2021년
알루미늄 프레임을 사용합니다.(material: aluminium. 700x35 C max. wheelsize. 100x9/135x9mm axle standard. BSA bottom bracket standard) 프레임 사이즈(XXS, XS, S, S/M, M/L, L, XL) 색상(MATT BLACK (DARK SILVER)) 포크(MERIDA SPEEDER CF2. Tapered. material: carbon. 700x35 C max. wheelsize) 브레이크 앞(Tektro M275. 2 piston). 브레이크뒤(Tektro M275. 2 piston) 로터 앞(Shimano RT10. 160 mm) 로터 뒤(Shimano RT10. 160 mm) 헤드셋(MERIDA M2341 Neck) 핸들바(MERIDA COMP TK. material: aluminium. 600mm width. Flat) 핸들바스템(MERIDA COMP CC. material: aluminium. 31.8mm diameter. 6° stem angle. 80 mm-XS, 90 mm-S, 100 mm-SM/ML, 110 mm-L/XL) 드레일러 (앞) Shimano Sora, 드레일러 (뒤) Shimano Sora SS, 쉬프터 (앞) Shimano SL-R3000, 쉬프터 (뒤) Shimano SL-R3000 9, 크랭크 FSA Tempo. 50-34 teeth. 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL, 크랭크 사이즈 170 mm-XS/S/SM/ML, 175 mm-L/XL이며 스프라켓은 Shimano CS-HG200 11-32 teeth 9 speed 으로 무게는 10.46KG입니다.
가격 93만 원 (최저가 기준)
주요 특징
스포티한 지오메트리가 적용되어 있습니다. 탑튜브의 길이가 늘었으며 더 긴 리치의 확보가 용이하기 때문에 편안하고 스포티한 라이딩 포지션이 가능합니다. 이에 따른 영향으로 휠베이스가 길어졌으며 조향 안정성에 좋은 영향을 주었고 헤드 튜브 각도가 약간 눕혀지고 고속 주행 시 안정성이 좋습니다.
안정적인 제동이 가능한 유압식 디스크 브레이크를 사용합니다. 이 브레이크는 비가 오는 등의 날씨에서도 우수한 제동력을 유지하며 유압식의 특성상 잦은 보수가 필요 없습니다.
스피더에는 최대 37mm 폭까지 타이어를 장착할 수 있기 때문에 접지력과 승차감의 안정성을 원한다면 바꿀 수 있습니다. 펜더를 장착하면 32mm 폭의 타이어까지 사용할 수 있습니다.
6066 시리즈의 알루미늄 프레임이 사용되는데 튜브 벽 두께를 최적의 상태로 조절할 수 있습니다. 프레임 내부에는 케이블을 넣을 수 있어 먼지와 습기로부터 보호하며 깔끔한 외관을 유지합니다.
포크는 카본으로 제공되고 있는데 풀 카본 데이 퍼드 포크가 장착되었습니다. 카본은 가볍고 진동 흡수성이 좋아 주행 품질을 더욱 향상해줍니다.
사용자 평가
10명의 리뷰가 있습니다. 디자인, 무게 등에 만족감을 표현하고 있으며 리뷰수가 적다 보니 불만사항은 보이지 않습니다.
만족도 점수
만족도는 4.7/5점입니다.
전체 리뷰수는 10건입니다. (21년 9월 7일 기준)
5점 7명 / 4점 3명 / 3점 0명 / 2점 0명 / 1점 0명
백분율 비율
5점 70% / 4점 30% / 3점 0% / 2점 0% / 1점 0%입니다.
키워드로 분석
5점 대 (*°▽°*) 디자인, 무게 만족도가 좋습니다.
4점 대 (●'◡'●) 디자인 만족도 높음
3점 대 ^_^ -
2점 대 (⊙_⊙;) -
1점 대 (T_T) -
이 내용은 작성자의 의견은 아니며 분석한 키워드로 작성한 내용입니다.
사용한 이미지는 메리다에서 갈무리하였습니다.
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